稱重顯示器保養(yǎng)
（1）經(jīng)常檢查各接線是否松動，折斷，接地線是否牢靠。
（2）稱重顯示器長期不用時，應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件進行通電檢查，以免受潮或其它不良氣體侵蝕影響可靠度。交直流兩用顯示器，應(yīng)每隔三個月對蓄電池充電一次，避免過放電，影響電池使用壽命。
（3）稱重顯示器避免靠近熱源、振動源。
（4）使用環(huán)境中不應(yīng)有氣體或粉塵。
（5）在稱重顯示器的同一相線上不得接感性負載，如門鈴等。
（6）稱重顯示器長期不用、更換保險絲、移動位置或清除灰塵等情況時，務(wù)必切斷電源。
（7）稱重顯示器如發(fā)生故障時應(yīng)迅速斷電，然后通知部門及人員進行檢查整理，用戶不得隨意拆開機箱，更不得隨意更換內(nèi)部零件。
（8）司磅人員和儀表維修人員均需通過專門培訓(xùn)才能從事操作和維修
二、稱重傳感器
電子汽車衡內(nèi)一般都含有電阻應(yīng)變式稱重傳感器，它優(yōu)勢眾多，受到了大眾的喜愛，具有準確度高、穩(wěn)定性好、技術(shù)先進、制造輕便并且操作簡單的特點。
由于電子汽車衡的秤量面積和臺面大小不同，所以電子汽車衡會根據(jù)實際需求采用一定數(shù)量的懸臂梁式或雙懸臂橋式稱重傳感器來進行稱量。電子汽車衡的稱重傳感器采用全并聯(lián)方式連接，這種連接方式可以消除多只稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度方面的差別，并且安裝在稱重傳感器輸出端的精密電阻還能讓測量結(jié)果更加準確。
免標定。
可以通過計算機進行并輸入儀表進行標定，不需要像模擬傳感器系統(tǒng)在應(yīng)用時必須對二次儀表進行現(xiàn)場標定，同時由于是數(shù)字傳感器，其從傳感器到儀表的信號衰減是可以忽略不計的，當(dāng)然免標定的精度不如加載標定，如果可以加載標定盡量加載標定以確保精度要求。模擬系統(tǒng)的免標定要復(fù)雜一些，同時精度不如數(shù)字系統(tǒng)。
自診斷，報警功能。
因為數(shù)字傳感器組成的稱重系統(tǒng)，每個數(shù)字傳感器都有一個地址，所以儀表可以通過診斷程序連續(xù)檢查各傳感器輸出信號，是否中斷，輸出是否明顯超出范圍等。若有問題，在儀表或控制器上會自動顯示或報警，而模擬的系統(tǒng)由于是多個傳感器的合起來的信號進入儀表，儀表無法分別每一個傳感器的輸出，只有在設(shè)備檢修或重新鑒定時才會發(fā)現(xiàn)有問題，隨意數(shù)字傳感器組成的稱重系統(tǒng)具有獨立地確定問題原因并進行故障排除的可能性。
防，防糾紛。
因為數(shù)字傳感器組成的稱重系統(tǒng)，可以通過診斷程序知道每一個傳感器的輸出，如果一個傳感器輸出不正常可以在儀表中讀出來。同時通過傳感器的日志可以知道什么時候傳感器有過超載等，避免不必要的糾紛。而模擬的系統(tǒng)是由于多個傳感器的合起來的信號進入儀表，儀表無法分別每一個傳感器的輸出，導(dǎo)致如果一個傳感器壞了或人為的做了手腳，系統(tǒng)是無法知道的。
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